Entrevista con Antonio Babío

1. Antonio, como comentabas en la charla de Business Insider, puede “chocar” que un banco esté entre los actores principales de la transformación de las ciudades y su movilidad... ¿Por qué el papel del Santander es fundamental a la hora de ayudar al ciudadano y a que la movilidad sea más sostenible?

Nuestra apuesta por este sector no es una novedad, ya que viene de lejos. Hace cuatro años que decidimos junto a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid iniciar ese camino, impulsando un piloto para eliminar el efectivo en el pago del billete sencillo en los autobuses urbanos. Hemos realizado también pilotos en las ciudades de Santander y San Sebastián, con resultados satisfactorios para los operadores, y para nosotros como impulsores de los dos proyectos. Y en los próximos meses tenemos también previstas varias iniciativas en otras capitales.

El objetivo final no puede ser otro que contribuir a la sostenibilidad de las ciudades facilitando el acceso al transporte público. El pago EMV es un medio de acceso universal, un título de transporte que la mayoría de los ciudadanos del mundo llevamos en la cartera. De este modo, ofrecemos también a los ciudadanos una mayor comodidad durante sus desplazamientos.

2. Además de vuestra participación en Madrid in Motion, trabajáis en proyectos relacionados con movilidad junto con el Consorcio de Transportes de Madrid, Renfe, Consorçi de Transports de Mallorca. ¿Nos puedes contar en qué consisten y cómo fomentan una movilidad más sostenible?

El fruto de esas iniciativas pioneras ha sido participar en los dos proyectos más importantes iniciados hasta hoy en España. Fuimos adjudicatarios en el caso de la EMT de Madrid y en el de la creación de la pasarela de pagos para recargar la tarjeta o abono de transporte del Consorcio de Transportes de Madrid. Hemos sido también copartícipes en la solución adjudicada por el Consorci de Transports de Mallorca.

El proyecto de Madrid para la EMT ha sido uno de los primeros a nivel global en aplicar la normativa Transit y ya está funcionando en los pagos de todos los servicios de movilidad ofrecidos por la compañía: 2.100 autobuses, Bicimad, los 15 aparcamientos subterráneos y el Teleférico.

Respecto a la pasarela de pagos desarrollada para el Consorcio de Madrid, hará posible recargar la tarjeta de transporte en la App y en la web sin tener que acudir de manera presencial a realizarla. El CRTM supone el 50% de todos los trayectos de transporte público de España al agrupar las operaciones de la EMT, Metro de Madrid, Renfe Cercanías en interurbanos de la Comunidad Autónoma de Madrid.

En los próximos tres meses lanzaremos el pago en tornos en modalidad tap in y tap out en dos proyectos emblemáticos. Según las estaciones de entrada (tap in) y salida (tap out) el cliente recibirá un cargo diferente en base al trayecto, de esta manera eliminamos el efectivo y facilitamos el día a día del ciudadano.

3. La seguridad que ofrece el pago sin necesidad de efectivo ha cobrado una nueva dimensión en los últimos meses. ¿Estáis trabajando en nuevos proyectos, de cara a un futuro cercano, que intensifiquen o aceleren esta línea?

Estamos trabajando en soluciones estándar de implantación rápida. El pago EMV exige un gran esfuerzo de certificaciones para cumplir las diferentes normativas que se aplican en la industria: certificaciones de las marcas, del procesador, de la pasarela de pagos (PSP), normativas Transit o PSD2.

La pandemia ha acelerado de manera notable la apuesta estratégica de los operadores públicos y privados de añadir el pago EMV a los medios ya existentes. España se caracteriza por tener uno de los sistemas de transporte público más eficaces del mundo. Y lo está demostrando de nuevo al ser pionero en la adición del pago con tarjeta financiera a los diferentes medios de pago y acceso. Y con esa urgencia como objetivo, nos estamos preparando para dar una respuesta al sector.

La revolución digital está haciendo posible una mayor flexibilidad en la tarificación, en la intermodalidad, en la sencillez en los medios de pago y por lo tanto en la accesibilidad. Las aplicaciones móviles facilitan la intermodalidad. Y el añadir el pago con tarjeta bancaria o EMV a otros medios, ha hecho posible que estemos en la era de la llamada MaaS, Mobility as a Service. Y estamos trabajando también en los principales proyectos de MaaS de España que verán la luz en breve.